ABS තිරිංග පද්ධතියට අයත් වන අතර, සුක්කානම් ගියර් සහ ටයි රොඩ් බෝල සන්ධිය සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයට අයත් වේ.එබැවින්, සුක්කානම් නකල් අත වෙනස් කිරීම ABS සංවේදී නොවේ.ඒවා විවිධ ව්‍යුහාත්මක සංරචක වේ.වාහනයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර් 20 නොඉක්මවන කොතැනක හෝ කොතැනක සිටියත් සුක්කානම ඇති විට අසාමාන්ය ශබ්ද ඇති වේ.සුක්කානම හැරවීම ලිහිල් හෝ සුක්කානම හැරවීම බර ඉතා අපහසු වේ.සාමාන්‍ය බූස්ටර පොම්පයක් අසමත් වේ, භ්‍රමණය වන දිශාව දුෂ්කර වන අතර රිය පැදවීමේදී භ්‍රමණය වන දිශාව විශේෂයෙන් බර වනු ඇත.වර්තමානයේ මෝටර් රථවල සුක්කානම පද්ධතිය යාන්ත්රික සුක්කානම් ගියර්, යාන්ත්රික හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම පද්ධතිය, විද්යුත් හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම් පද්ධතිය සහ විදුලි බල සුක්කානම් පද්ධතිය ලෙස දළ වශයෙන් බෙදිය හැකිය.
වර්තමානයේ, බොහෝ නව මාදිලි විද්යුත් හයිඩ්රොලික් හෝ විදුලි බල ආධාරක පද්ධති වලින් සමන්විත වන අතර යාන්ත්රික සුක්කානම් ගියර් ක්රමයෙන් ඉවත් කර ඇත.යාන්ත්රික සුක්කානම් ආම්පන්න නඩත්තු කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව: රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, සුක්කානම් ආම්පන්නයේ බර අඩු කිරීම සඳහා වේගය අඩු කරන්න.සුක්කානම් ආම්පන්නයේ දෙපස ආරක්ෂිත අත් සහ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ ඉහළ විශ්වීය තිරස් පතුවළට සම්බන්ධ ආරක්ෂිත අත් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.කොපුවට හානි වීම සුක්කානම ආම්පන්න ඉක්මනින් ඇඳීමට හා හානි වීමට තුඩු දෙන වැදගත්ම සාධකයයි.කොපුවට හානි වූ පසු, ජලය, දූවිලි සහ වැලි හානියට පත් කොටස හරහා සුක්කානම් ආම්පන්නයට ඇතුළු වන අතර, රාක්කයේ ග්රීස් පටලය විනාශ කර, සුක්කානම් ආම්පන්න විඛාදනයට හා අසාමාන්ය ලෙස පැළඳීමට හේතු වේ.භාවිතයේදී ග්රීස් ක්රමයෙන් අපිරිසිදු හා නරක් වන අතර ලිහිසි කිරීමේ හැකියාව අඩු කරයි;ඒ අතරම, ඇඳුම් යට ඇති ද්‍රව්‍ය ක්රමයෙන් වැඩි වනු ඇති අතර, උල්ෙල්ඛ ඇඳුමේ සංසිද්ධිය වඩ වඩාත් බරපතල වනු ඇත, එය සුක්කානම් ආම්පන්නයේ ඇඳීම වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත.
සුක්කානම් ආම්පන්න දුර්වල මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සහ අධික බරක් ඇත, එබැවින් විශේෂ ග්රීස් භාවිතා කළ යුතුය.භාවිතය අතරතුර, සුක්කානම් ආම්පන්නයේ නිෂ්කාශනය ක්රමයෙන් වැඩි වනු ඇත.සුක්කානම් රෝද පරතරය ඉතා විශාල නම්, සුක්කානම් ගියරය පරීක්ෂා කළ යුතුය.රාක්කය අසාමාන්ය ලෙස අඳින ලද සහ දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී නම්, සුක්කානම් ගියර් එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.දුර්වල උපකරණ සහ අඩු තාක්ෂණික මට්ටමක් සහිත පාර අයිනේ ගබඩාවක සුක්කානම් ආම්පන්න නඩත්තු නොකරන්න.සුක්කානම් ආම්පන්න වැරදි ලෙස ගැලපීම නිසා තදබදය, රිය පැදවීම සහ පුද්ගලික ආරක්ෂාව අනතුරේ.විස්තීරණ දත්ත: මෝටර් රථ සුක්කානම් ගියර්, සුක්කානම් ගියර් සහ සුක්කානම් ගියර් ලෙසද හැඳින්වේ, මෝටර් රථ සුක්කානම් පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගය වේ.එහි කාර්යය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ සිට සුක්කානම් සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය වෙත සම්ප්රේෂණය වන බලය වැඩි කිරීම සහ බල සම්ප්රේෂණ දිශාව වෙනස් කිරීමයි.
මෝටර් රථ සුක්කානම් ආම්පන්නයේ අනවශ්‍ය ප්‍රතිවිපාක: දිශාව අපගමනය: රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීයව එක් පැත්තකට නැඹුරු වන බව මෝටර් රථයට හැඟෙන අතර, අවංක ධාවන දිශාවක් පවත්වා ගැනීම සඳහා සුක්කානම් රෝදය තදින් අල්ලා ගත යුතුය.හේතු: වම් සහ දකුණු ටයර් පීඩනය සමාන නොවේ;තනි තිරිංග සපත්තු තිරිංග කේන්ද්‍රය සීරීමට හෝ එක් රෝද කවචය ඉතා තද ය;තනි කොළ උල්පත් කැඩී ඇති අතර, දෙපස වානේ තහඩු වල ප්රත්යාස්ථතාව අසමාන වේ;ඉදිරිපස අක්ෂය හෝ රාමුව නැවී ඇත;ඉදිරිපස රෝද නොගැලපීම හෝ දෙපැත්තෙන්ම රෝද පාදය සමාන නොවේ;සුක්කානම් නකල් කිං පින් සහ බුෂිං අතර පරතරය වමේ සිට දකුණට වෙනස් වේ, නැතහොත් ටයි පටියේ දෙපස ඇති බෝල සන්ධිවල ආතති ගැලපීම වෙනස් වේ;ට්රක් රථ පැටවීම අසමාන වේ.දිශානතිය පැද්දීම: මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, ඉදිරිපස රෝද දෙක දෙපැත්තට පැද්දෙන බවත්, සුක්කානම් රෝදය ග්‍රහණය කර ගැනීමට අපහසු බවත් දැනේ.හේතුව: ටයි රොඩ් බෝල හිස ඉතා ලිහිල් ලෙස සකස් කර ඇත, සුක්කානම නිදහස් පහර ඉතා විශාල ය;සුක්කානම් ගියර් රෝලරය සහ පණුවා අතර දැල් පරතරය ඉතා විශාලය;පණුවාගේ ඉහළ සහ පහළ ෙබයාරිං අතර පරතරය ඉතා විශාල ය;සුක්කානම් නකල් කිං පින් සහ බුෂ් අතර පරතරය ඉතා විශාලය;ඉදිරිපස රෝද ආවරණ දරණ එකලස් ලිහිල්, හෝ අධික ඉදිරිපස රෝද රිම් පැද්දීම;වැරදි ඉදිරිපස රෝද ස්ථානගත කිරීම.
Yuhuan Chuangyu යන්ත්‍රෝපකරණ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සුක්කානම් නකල්ස්, කැලිපර් සහ සුක්කානම් නකල් එකලස් කිරීම මෝටර් රථය වඩාත් වේගවත්, බලවත්, අලංකාර පමණක් නොව, හැරවීමට පහසු, හොඳින් පාලනය කර, සහ අපගේ ජීවිත ආරක්ෂා කළ හැකිය.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-11-2021